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悬臂现浇连续箱梁桥(悬臂现浇连续刚构桥)设计图纸及计算书
文章来源:www.biyezuopin.cc   发布者:毕业设计网站   发布时间:2019-01-04 09:01:39   阅读:378
an style='color: rgb(0, 0, 255); font-family: "Times New Roman"; font-size: 12pt; text-decoration: underline; text-underline: single;'>4.10.2 锚具变形、钢束回缩引起的应力损失( 32

4.10.3 分批张拉时混凝土弹性回缩引起的应力损失( 33

4.10.4 预应力钢筋的应力松弛损失( 33

4.10.5 混凝土收缩和徐变引起的预应力损失() 33

4.11 梁的截面特性计算 34

4.12 预加力次力矩和收缩徐变次内力计算 36

4.12.1 预加力产生的次内力 36

4.12.2 收缩徐变引起的次内力计算 36

4.13 内力组合(二) 39

4.14 持久状况承载能力极限状态计算 44

4.14.1 正截面抗弯承载力计算 44

4.14.2 斜截面抗剪承载力计算 50

4.15 持久状况正常使用极限状态计算 50

4.15.1 电算应力结果 50

4.15.2 截面抗裂验算 52

4.15.3 正常使用阶段竖向最大位移(挠度) 53

4.16 持久状况应力验算 54

4.16.1 持久状况应力计算结果 54

4.16.2 混凝土截面法向压应力验算 55

4.16.3 受拉区预应力钢束拉应力验算 55

4.16.4 斜截面主压应力验算 56

4.17 短暂状况构件的应力计算 56

4.18 锚下局部应力验算 59

4.18.1 锚具 59

4.18.2 截面尺寸验算 59

4.18.3 局部承压承载力验算 60

5 桥面板的计算 61

5.1 主桥桥面板按单向板计算 61

5.1.1 恒载内力 61

5.1.2 活载内力 61

5.1.3 内力组合 62

5.2 主梁桥面板悬臂板的计算(悬臂板长度=3.25m2.5m按长悬臂计算) 63

5.2.1 恒载内力以纵向取1m的板条计算 63

5.2.2 活载产生的内力 63

5.2.3 行车道板的设计内力 64

5.3 桥面板配筋 64

5.3.1 支点处配筋,沿纵向取1m宽板条计算 64

5.3.2 跨中处配筋,沿纵向取1m宽板条计算 65

5.3.3 抗剪验算 65

6 下部结构设计 66

6.1 结构型式选择 66

6.2 盖梁尺寸拟定 66

6.3 桥墩墩身、承台和基础尺寸拟定 67

7 主梁施工工艺 69

7.1 0号段施工技术 69

7.1.1 施工工艺流程 69

7.1.2 地基处理 69

7.1.3 搭设临时支架 69

7.1.4 钢筋施工 69

7.1.5 预应力管道施工 69

7.1.6 梁体混凝土施工 69

7.1.7 张拉及封锚施工 70

7.1.8 0号块支架预压 70

7.2 悬浇段挂篮施工 71

7.2.1 挂篮施工工艺流程 71

7.2.2 拼装挂篮主桁及模板 71

7.2.3 挂篮分体、前移 71

7.3 合龙段施工 71

7.3.1 合龙方式 71

7.3.2 合龙段的措施 71

7.3.3 合龙段的锁定技术 72

7.3.4 合龙梁段施工和体系转换 72

参考文献 73

致谢 74





,

 

在本设计中,根据地形图和任务书要求,依据现行公路桥梁设计规范提出了预应力混凝土连续梁桥、预应力混凝土连续刚构、拱桥三种桥型方案。按照实用、经济、安全、美观的桥梁设计原则,经过对各种桥型的比选最终选择70m+120m+70m的预应力混凝土连续梁桥为本次的推荐设计桥型。

本设计利用桥梁博士软件进行结构分析,根据桥梁的尺寸拟定建立桥梁基本模型,然后进行内力分析,计算配筋结果,进行施工各阶段分析及截面验算。同时,必须要考虑混凝土收缩、徐变次内力和温度次内力等因素的影响。

本设计主要是预应力混凝土连续梁桥的上部结构设计,设计中主要进行了桥梁总体布置及结构尺寸拟定、荷载内力计算、预应力钢束估算与布置、预应力损失及应力的验算、次内力的验算、内力组合验算、主梁截面应力验算。

最后,经过分析验算表明该设计计算方法正确,内力分布合理,符合设计任务的要求。

 

 

关键词:比选方案;连续梁桥;连续刚构;拱桥;结构分析;验算

ABSTRACT

In this design, according to the topography, project requirements and the current highway bridge design specification, pre-stressed concrete continuous girder bridge‚ pre-stressed concrete continuous rigid-frame structure‚ arch bridge three schemes are put forward. According to the ″practical, beautiful, safe, economic and convenient″ for construction of bridge design principles, after comparing the bridge of various structure, the final choice of 70m+120m+70m pre-stressed concrete continuous girder bridge design is decided as the recommendation. 

This design uses the Dr. Bridge software to analyse the structure‚ according to the size of the bridge‚ the basic model establishment of bridge is settled then the force analysis‚ calculation results of the reinforced‚ construction for each phase analysis and the check of sections. At the same time, the factors of the concrete shrinkage‚ Creep force times and temperature resultant times must be considered

The design of pre-stressed concrete continuous girder bridge is mainly the upper structure design where the main layout of bridge and size of bridge structure‚ the loading calculationpre-stressing tendons estimation and layout‚ the loss of pre-stress and stress of the bridge‚ the resultant checked‚ internal combination calculation‚ section stress calculation girder are being worked

Finally‚ after analysing it shows that the design calculation method is right the distribution of the internal force is reasonable which complies with the design requirements of the task.

 

 

KEY WORDS: Selection scheme; Continuous girder bridge; Continuous rigid-frame structure; Arch bridge; Structure analysis; Checking computation

 

 

   I

ABSTRACT II

   1

1 设计资料 2

1.1 技术标准 2

1.2 地质条件 2

1.3 采用材料 3

1.4 采用规范 3

2 桥型方案比选 4

2.1 构思宗旨 4

2.2 比选标准 4

2.3 比选方案 4

2.3.1 设计方案一 4

2.3.2 设计方案二 5

2.3.3 设计方案三 6

2.4 方案比选 8

2.5 方案确定 8

3 预应力混凝土连续梁桥总体布置 9

3.1 桥型布置 9

3.2 桥孔布置 9

3.3 桥梁截面形式 9

3.3.1 顺桥向梁的尺寸拟定 9

3.3.2 横桥向梁的尺寸拟定 9

3.4 桥面铺装 10

3.5 桥梁下部结构 10

3.6 本桥使用材料 10

4 建立计算模型 11

4.1 使用软件 11

4.2 外部使用环境 11

4.3 全桥结构单元的划分 11

4.3.1 划分单元 11

4.3.2 桥梁具体单元划分 11

4.4 全桥施工节段划分 11

4.4.1 桥梁划分施工段原则 11

4.4.2 施工分段划分 11

4.5 荷载信息 12

4.5.1 施工荷载 12

4.5.2 使用荷载 12

4.6 恒载、活载内力计算 12

4.6.1 恒载内力计算 12

4.6.2 活载内力计算 14

4.7 温度及支座沉降次内力计算 21

4.7.1 温度引起的内力计算 21

4.7.2 支座位移引起的内力计算 22

4.8 内力组合 22

4.8.1 正常使用极限状态的内力组合 22

4.8.2 承载能力极限状态的内力组合 23

4.8.3 内力组合(一) 24

4.9 预应力钢束数量的确定及布置 25

4.9.1 预应力钢束数量的确定 25

4.9.2 预应力钢束根数的确定 29

4.9.3 预应力钢束的布置 30

4.10 预应力损失计算 32

4.10.1 预应力钢束与管道壁之间的摩擦损失( 32

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